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合肥市轨道交通3号线实现全线短轨通

2019年05月31日 09:02:00 来源: 幸运分分彩

    5月30日,合肥市轨道交通3号线翡翠湖停车场至磨店车辆段正线区间短轨铺设施工顺利完成,标志着3号线顺利实现全线短轨通。

    3号线工程西起方兴大道,东至相城路,设计全长37.2km。其中,地下线32.97km,高架线4.23km;共设车站33座,包括29座地下车站,4座高架车站;全线共设置换乘站7座,分别是繁华大道站、图书馆站、洪岗站、西七里塘站、海棠站、合肥火车站和方庙站。在线路西端设翡翠湖停车场1座;在线路东端设磨店车辆段1座;翡翠湖停车场由方兴大道站引入,磨店车辆段由相城站引入。正线最小曲线半径为350米,线路最大坡度27.9‰。出入场线最小曲线半径为200米,最大坡度为30‰,列车最高运行速度为80km/h。

    3号线铺轨工程2018年6月6日正式开工,全线共分为两个铺轨标段,分别由中铁十七局(铺轨Ⅰ标)、中铁二局(铺轨Ⅱ标)负责施工,设置6处铺轨基地,分别为岱河路站铺轨基地、经三路站铺轨基地、淮南路站铺轨基地、四里河路站铺轨基地、繁华路站铺轨基地和翡翠湖停车场铺轨基地。

    面对工期紧张、专业交叉作业多、施工空间狭小等困难,施工单位为加快铺轨进展,均采取了“机铺”和“人工散铺”相结合方式进行。铺轨施工期间,市轨道公司坚持问题导向,及时协调和解决影响施工进度的重大难点问题;组织相关人员定期巡查、了解工程进展,研究并制定工程季度和月度计划,施工、监理等参建单位结合实际,将计划细化分解到周计划和日计划,认真组织施工,以“保安全、保进度、保质量、保工期”为宗旨,不断掀起施工大干高潮。在全体参建人员的共同努力下,提前2天完成了3号线全线短轨通这一节点目标。

    截至目前,3号线全线33座车站主体结构全部封顶;56条单线隧道已全部贯通;短轨铺设施工顺利完成,长轨焊接已完成37.3km,占总量的50%;全线45列列车已有10列顺利抵达磨店车辆段,并开始上线调试工作;全线机电安装工程已完成安装工程总量75%以上,新海大道等站点已进入车站设备调试阶段。

    下一步,合肥市轨道公司将积极协调各相关部门、单位,全力以赴解决3号线渣土外运、涉电迁改等难题,进一步加快推进3号线剩余各项工程建设,力争早日完成全线联调联试、列车空载试运行等重大节点工作,为早日实现3号线开通试运营年度目标任务提供有力保障。(王龙飞)

    

 

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